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Pneus de tricycle pour chien Yerf

Pneus de tricycle pour chien Yerf

Pneus de tricycle pour chien Yerf avec un peu de marche pour l'hiver

J'ai décidé de me débarrasser des Yerf Dog Trikes au profit d'un pr de tricycles Yak que j'avais en vue depuis un moment maintenant. Je veux voir comment ils gèrent le sterne et voir à quel point ils se comportent bien par mauvais temps hivernal.

Des avis ? Il neige ici depuis 3 jours déjà.

Merci pour tout retour

-Jeff

Ma première pensée fut qu'il n'y aurait pas beaucoup de différence entre les deux. Les tricycles Yak sont jolis. Les Yerf Trikes semblent mieux conçus pour un chien. Je ne vois pas d'autres différences en surface, sauf que le Yak transportera un passager, donc pas les Trikes.

Je me suis aussi demandé ce qui se passerait si une tempête de neige soufflait dans le désert ici. Pas beaucoup de place pour que ce truc s'en aille.

Le Yak semble être un interprète solide. Yak est un cadre très solide et solide. Les Trikes semblent être un cadre plus léger, mais c'est la suspension que je n'aime pas sur les Trikes. Les tricycles semblent avoir un centre de gravité beaucoup plus bas. Si vous voulez voir comment il se comporte dans le désert, jetez un coup d'œil au tricycle YT. Il n'a pas de suspension.

J'aime l'idée d'avoir deux vélos en déplacement. Cet hiver, j'emmènerai ma fille de 4 ans avec moi sur le Yak dès que le temps le permettra. Je prévois de rouler de chez moi dans la vallée de San Gabriel jusqu'aux montagnes du haut désert, et les Trikes me donneront un peu de secours. Vous pouvez voir à quel point le cadre des Trikes est si bas, et cela aidera ma petite fille à s'asseoir confortablement.

Je me demande si avoir un vélo de secours signifiera que je n'aurai pas besoin de transporter plus de choses?

Pour ce que ça vaut, j'ai sorti mes trikes du stockage cet été et je les ai emmenés à Death Valley, en Utah et à San Francisco. Ils sont prêts à partir à tout moment. Il fait froid ici, mais vous vous débrouillez bien avec des vêtements légers. Je les ai emmenés sur les trls de moto tout-terrain et je me suis retrouvé coincé dans quelques dunes de sable, mais ils l'ont pris comme un champion. Je ne les ai pas encore roulés sur trottoir mais ils semblent assez solides et je ne m'attends à aucun problème dans le sable ou la neige.

Quand je ne conduis pas mes Trikes, je conduis le Yak sur les trls de moto tout-terrain ici à SoCal et il est aussi solide que les Trikes mais un peu plus léger. La grande différence est que le Yak est à deux temps et que les Trikes sont à quatre temps. Avec ce SD, je prendrais mes Trikes sur mon Yak à tout moment.

Cet hiver, je vais faire du tourisme et prendre mes Trikes, le Yak et un sac à dos rempli de trucs supplémentaires pour les enfants pendant quelques jours de ride ensemble. Quand il y aura un pied ou deux de neige et de glace, nous quitterons la maison des Trikes et chevaucherons le Yak sur n'importe quoi.

Je viens d'acheter un Yak et il est vraiment génial. J'aime rouler sur les trls lisses autour du lac et ça a l'air de glisser. Je lance le XCR dessus pour la première fois et il fonctionne très bien. Quand je le ferai, je publierai plus à ce sujet.

Vous devriez absolument aller dans les magasins de vélos locaux et parler avec les techniciens. Le meilleur conseil que j'aie jamais reçu d'un technicien était de mettre un jeu de tubes sur le vélo avant de l'utiliser pour la première fois. L'ensemble de tubes serait votre assurance au cas où vous auriez un appartement. Tous les vélos ne sont pas comme ça. Dans la plupart des cas, vous devez mettre une petite quantité de graisse à l'intérieur du tube. La petite quantité de graisse aidera les tubes à mieux glisser à travers le cadre et empêchera tout glissement. Vous devriez également retirer certains des tubes et les faire nettoyer. Vous devrez peut-être demander à faire recoller les tubes. Si les tubes ont l'air bien, faites-les nettoyer et recoller, ils sont probablement en bon état. C'est un travail qu'un technicien vélo peut faire pour vous. Vous ne devriez pas avoir à nettoyer vos propres tubes. Je ne suggérerais pas de nettoyer vos propres tubes ou d'essayer de le faire vous-même. C'est un travail délicat et peut endommager les tubes et ruiner votre trajet. J'aurais aimé garder ces bons tubes dans mon portefeuille. Cela m'a fait économiser beaucoup d'argent.

Les vélos sont saccagés dans certains magasins. Ils savent ce qu'ils font. Certains sont volontairement saccagés par des personnes qui roulent sur le trottoir. Il y a toujours des gens qui marchent sur le trottoir et qui veulent ou non un peu d'action. Ils peuvent essayer de voler un vélo et faire chuter quelqu'un. Plus un vélo est cher, plus ils en feront. Quand vous êtes un petit enfant, vous pouvez simplement vous en aller. À mesure que vous vieillissez et que vous pouvez mieux gérer une chute, vous devez prendre des mesures pour vous protéger. Il est très simple d'éviter cela. Ne sortez pas votre vélo d'un parking. Gardez le vélo garé dans un endroit protégé. Ne laissez pas le vélo à l'air libre. Faites-vous aider par vos amis. Gardez votre vélo hors du sol. Prenez des mesures pour le protéger.

Certaines personnes, étant enfants, étaient de bons enfants et jouaient bien. Ils restaient entre eux et étaient de bons voisins. Le problème avec ce groupe est qu'ils ont appris sur le monde en regardant les informations. Les nouvelles vous donnent toujours les mauvaises nouvelles d'abord, puis les bonnes nouvelles. C'est la façon dont les nouvelles veulent que vous pensiez. Mais je n'ai jamais été du genre à regarder les informations. J'ai grandi en regardant des dessins animés et en lisant le journal. Je n'ai jamais été du genre à regarder les nouvelles, et je ne les ai pas regardées à la télévision. Je connaissais les bonnes et les mauvaises nouvelles et comment y faire face. Mes parents m'ont appris à me protéger et à protéger mes


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